Bolehkah pelaras kendur automatik digunakan untuk kereta api injap enjin?

Penyelaras Slack Automatik bukan sahaja digunakan dalam sistem brek, tetapi juga mempunyai borang permohonan yang sepadan dalam mekanisme injap enjin, sering disebut sebagai tappet hidraulik (penyesuaian kendur hidraulik). Berikut adalah analisis aplikasinya dalam mekanisme injap enjin:

1. Pampasan automatik untuk perubahan dalam pelepasan injap:
Semasa operasi enjin, komponen seperti injap, lengan rocker, dan camshafts mungkin mengalami perubahan dalam pelepasan akibat pengembangan, penguncupan, atau haus. Pelaras pelepasan hidraulik secara automatik boleh mengimbangi perubahan pelepasan dalam masa nyata dan mengekalkan operasi stabil mekanisme injap.

2. Meningkatkan pembukaan injap dan menutup ketepatan:
Peranti pelarasan automatik boleh terus mengekalkan keadaan hubungan optimum antara injap dan CAM, yang membantu untuk mengawal pembukaan injap dan penutupan dengan tepat, meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin.

3. Kurangkan bunyi mekanikal:
Sekiranya pelepasan mekanisme injap tradisional terlalu besar, ia akan menghasilkan bunyi mengetuk yang jelas. Penggunaan pelepasan pelepasan automatik hidraulik dengan berkesan dapat menghapuskan bunyi pelepasan dan membuat enjin berjalan lebih senyap dan lancar.

4. Mengurangkan beban kerja penyelenggaraan:
Mekanisme injap mekanikal tradisional memerlukan pemeriksaan manual dan penyesuaian manual secara berkala, sementara peranti pelarasan automatik tidak memerlukan penyelenggaraan yang kerap, mengurangkan kekerapan dan kos penyelenggaraan.

5. Memperluaskan jangka hayat komponen enjin:
Mengekalkan pelepasan yang optimum dapat mengurangkan geseran dan haus yang berlebihan antara komponen, membantu memperluaskan hayat perkhidmatan bahagian yang berkaitan dengan enjin.