Bagaimana anda memberitahu jika pelaras kendur rosak? Biarkan saya menunjukkan kepada anda.

Kaedah praktikal untuk mendiagnosis Slack Adjuster Kegagalan

1. Isyarat kegagalan adjuster manual

Pengunci Kacang Kacang: Barisan rujukan yang ditandakan pada kacang adalah misaligned (offset boleh diukur dengan pemutar skru).
Gear Worm Gear Percuma/Slipping: Perengking berputar semasa pelarasan, tetapi rod push tidak bertindak balas (gigi gear cacing dalaman dipakai).
Pengembangan dan penguncupan haba yang tidak normal: Selepas memandu jarak jauh, suhu di satu sisi hab roda jauh lebih tinggi (sentuhan cahaya dengan bahagian belakang tangan terasa panas).

2. Gejala kegagalan adjuster automatik

Operasi Silent: Tidak ada bunyi "klik" yang terdengar ketika melepaskan brek (mekanisme ratchet terjebak).
Perjalanan rod push yang tidak normal:
Perjalanan Terlalu Pendek → Tayar terus menyeret sedikit (peningkatan rintangan putaran)
Perjalanan Terlalu Panjang → Pedal perlu ditekan secara mendalam untuk menjadi berkesan (kegagalan fungsi pampasan)
Kebocoran di lubang tetapan semula: minyak dan kotoran berkumpul di sekitar palam getah (penuaan meterai).

3. Ciri -ciri Kerosakan Umum

Ujian Longgar Rod Push: Apabila brek tidak digunakan, goncang tongkat tolak dengan tangan anda - Normal: Hampir tidak ada gegaran yang rosak: Rattling yang ketara (pelepasan bushing melebihi 2mm)
Amaran Keadaan Perumahan:
Mengelupas dan kakisan di permukaan (dikurangkan kekuatan struktur)
Kebocoran minyak pada sambungan dengan camshaft (prekursor ke haus spline persegi)

4. Prestasi keadaan jalan kecemasan

Senario memandu	Tindak balas biasa	Kegagalan Warning Signs
Brek menuruni bukit	Kenaikan suhu hab seragam	Asap Biru dari Roda Tunggal (Adjuster over-tight → Drum Tercabang)
Berhenti kecemasan jalan basah	Penurunan garis lurus	Roda belakang ikan (pelarasan asimetrik → ketidakstabilan treler)
Brek terbalik keras	Berhenti lancar tanpa bunyi	Kekurangan logam dari pemasangan brek (pelepasan pushrod yang berlebihan → kejutan kesan)

5. Kaedah pemeriksaan diri tiga langkah mudah

Dengar bunyi pelepasan: Harus ada bunyi "klik" apabila melepaskan brek (jenis automatik) atau tiada bunyi (jenis manual), bunyi yang tidak normal = amaran.
Ukur jarak perjalanan: Apabila brek secara normal, julat gerakan rod push harus kira-kira 25-40mm (melebihi julat ini menunjukkan kerosakan).
Periksa perbezaan suhu: Setelah memandu 10 kilometer, perbezaan suhu antara hab roda pada gandar yang sama tidak boleh dilihat dengan sentuhan (lebih daripada 15 ℃ berbahaya).