Berapa banyak permainan yang harus dimiliki oleh pelaras kendur? (Panduan teknikal)

Memahami "julat pergerakan" atau "perjalanan bebas" komponen sistem kenderaan—the pelaras kendur -adalah penting. Komponen ini memastikan kasut brek atau pad bersentuhan dengan drum atau cakera brek dengan cara yang paling berkesan apabila brek digunakan.

⋙ "Julat Pergerakan" Pelaras Slack

"Julat pergerakan," atau lebih profesional, lejang brek, merujuk kepada jarak pelaras kendur bergerak apabila menarik rod penolak semasa pengaktifan sistem brek udara.

⋙ Mengapa Kawal "Julat Pergerakan" Ini?

Pelaras kendur seharusnya tidak mempunyai terlalu banyak atau terlalu sedikit "julat pergerakan."

• Terlalu sedikit "julat pergerakan" (terlalu ketat):

Kasut/pad brek mungkin sentiasa bersentuhan sedikit dengan dram brek, seperti seseorang yang sentiasa menekan brek dengan perlahan.
Ini membawa kepada geseran dan kepanasan, kehausan yang cepat, malah boleh menyebabkan keseluruhan roda "terkunci" atau tidak berfungsi akibat terlalu panas.
Ia menggunakan tenaga yang tidak diperlukan (sama ada kenderaan membrek atau tidak).

• Terlalu banyak "julat pergerakan" (terlalu longgar):

Ruang brek perlu menolak jarak yang lebih jauh untuk membawa kasut brek bersentuhan dengan dram brek.
Ini bermakna penghantaran daya brek ditangguhkan, memerlukan lebih banyak masa untuk menggunakan daya brek sepenuhnya.
Dalam kecemasan, kenderaan mungkin memerlukan jarak yang lebih jauh untuk berhenti, yang sangat berbahaya.
Sistem brek udara mungkin menggunakan udara berlebihan, menjejaskan operasi normal komponen lain.

⋙ Apakah Keadaan Ideal?

"Julat gerakan" yang ideal untuk pelaras kendur mestilah julat yang stabil dan sederhana.
Tujuan: Untuk memastikan bahawa apabila pemandu menekan pedal brek, rod penolak ruang brek boleh menghantar daya brek yang diperlukan kepada komponen brek pada roda secepat mungkin.
Keputusan: Tindak balas brek kenderaan adalah sensitif, kecekapan brek adalah tinggi, dan ia tidak menyebabkan haus atau haba yang tidak perlu.
"Julat pergerakan" yang tepat ini ialah salah satu aspek utama penyelenggaraan kenderaan, memastikan keselamatan pemanduan dan kebolehpercayaan jangka panjang sistem brek.