sama ada pelaras kendur automatik boleh dilonggarkan secara manual (biasanya dirujuk sebagai "memusingkannya kembali") adalah perincian penting dalam penyelenggaraan kenderaan.
Pelaras kendur automatik direka untuk melaraskan dan mengekalkan kelegaan brek yang optimum berdasarkan kehausan pad brek.
↳ Perlindungan mekanisme dalaman: Peranti automatik ini mempunyai mekanisme klac atau ratchet sehala yang kompleks di dalamnya. Jika anda menarik dan menolaknya seperti pelaras manual lama, anda boleh merosakkan bahagian dalaman yang halus dengan mudah.
↳ Menyamarkan masalah asas: Jika kelegaan tidak betul, ia biasanya disebabkan oleh kehausan atau kerosakan pam brek, aci sesondol atau komponen transmisi lain. Melonggarkannya secara manual hanya merawat simptom, bukan punca, dan bahaya keselamatan sebenar kekal.
Apabila menggantikan kasut brek atau melakukan pembaikan khusus tertentu, memang perlu untuk menarik balik pelaras kendur automatik. Dalam kes ini, prinsip berikut mesti diikuti:
↳ Lepaskan kunci: Kebanyakan pelaras automatik mempunyai "mekanisme penguncian" khas atau pin pelepas. Sebelum memutar bolt pelarasan, anda mesti terlebih dahulu menekan atau mengangkat peranti pelepas ini; jika tidak, anda akan merosakkan gear di dalam pelaras secara langsung.
↳ Rintangan khas: Apabila memusingkannya ke belakang, anda akan mendengar bunyi "klik" yang berbeza dan merasakan rintangan tertentu. Ini berbeza sama sekali daripada rasa apabila mengetatkannya.
↳ Jangan gunakan daya yang berlebihan: Jika anda rasa ia tidak akan berpusing, jangan gunakan tuil yang lebih panjang untuk memaksanya. Ini biasanya bermakna anda belum membuka kuncinya dengan betul, atau pelaras sudah tersekat atau tidak berfungsi.
Sebaik sahaja anda telah melengkapkan penarikan balik manual (cth., selepas menggantikan pad brek), anda tidak boleh memandu kenderaan dengan serta-merta.
↳ Penyegerakan semula: Anda perlu menekan pedal brek berulang kali (biasanya memerlukan beberapa lekukan tekanan penuh) untuk membolehkan pelaras kendur automatik melaraskan semula kelegaan ke kedudukan paling munasabah melalui fungsi pampasan automatiknya.
↳ Perhatikan konsistensi: Pelaras pada roda kiri dan kanan harus kekal konsisten. Jika sebelah secara automatik kembali ke kedudukan, tetapi sebelah lagi kekal longgar, ini bermakna pelaras rosak dan mesti diganti.